居眠りしている従業員を解雇して、使用者の目的は何ですか？

雇用単位の従業員手帳では、「出勤時間に寝ている」という規則が厳しく、労働契約を解除することができます。

18年間勤務していたベテラン社員は、夜勤後の勤務時間を「5分間居眠り」したために労働契約を解除されました。

裁判所の最終判決は、使用者が従業員に対して13.77万元を賠償した。

その後控訴し、近く湖北省武漢市中級裁判所に却下されました。

従業員は5分間居眠りして、雇用単位に労働契約を解除されました。裁判所は使用者に13.77万元の賠償を言い渡しました。まさに「高価な居眠り」です。

従業員を処罰する側の随意的な雇用単位にとって、この判決は素晴らしい警告です。

労働契約法第39条では、使用者が一方的に従業員の労働契約を解除することができるが、使用者の規則制度に著しく違反する場合に限られる。重大な職務怠慢、不正行為、使用者に重大な損害を与えた場合、労働者は同時に他の使用者と労働関係を確立し、当該組織の仕事任務の完成に重大な影響を与え、又は使用者に提出され、是正を拒まれない場合、法により刑事責任を追及される場合などいくつかの状況がある。

社員が出勤時間に5分間居眠りしていますが、これほど深刻なことはないです。

雇用単位は従業員手帳の中で「出勤時間に眠る」と規定していますが、労働契約を解除できます。このような規定はあくまで覇王条項です。労働法、労働契約法に含まれている労働者の合法的な利益を保障するなどの法治精神に合わないです。

従業員手帳は使用者内部のものです。

管理規範は、国家の既存の法律政策に対して、いくつかの条項を規定したり、見逃したりして細分化したり、補填したりすることができますが、従業員マニュアルの制定も国家の法律法規に従って、権利と責任の平等を重んじて、公平と公正を実現します。

「出勤時間に寝ている」というのは、ひどいマナー違反です。

この要求を満たしていません。

ということは、「通勤時間に居眠りする」ということを一概に否定しているわけではありません。

例えば昨年12月、西安市バス総公司の二社はバス運転手の運営過程で集中的に管理規定を発表しないで、ハンドルの上に腹ばいになって寝ています（信号、駅の上下の乗客を含む）、休業二週間で500元を処罰します。居眠りをしたり、目を閉じたりした場合、三週間で停止して、1000元を処罰します。

これは安全運行を確保するために必要な規定です。

バスの運転手にとって、安全運転に集中することは職責であり、「通勤時間に居眠りする」ことは労働規律に著しく違反することになります。

記事では、家庭単位は自動車部品の会社であり、通勤居眠りの問題では、あまり厳しく処罰すべきではない。

記事の詳細に注目したいのですが、労働契約を解除された従業員は、利益がよくないので、会社はさまざまな口実を使って従業員との労働契約を解除することが問題になりそうです。

労働契約法の規定により、企業の利益がよくないので、経済的に一部の従業員を解雇できますが、経済的な補償が必要です。

経済補償は労働者が当組織で働いている年限に従い、満一年ごとに一ヶ月分の賃金を支払う標準で労働者に支払う。

経済的なリストラを行う主な原因は、労働者個人の原因ではなく、経済的な理由です。

経済的な補償を逃れるために、経済的に人員を削減して「おしゃれ」を従業員にしてはいけないという「横道」のやり方は、判決に責任を取られない道理があるだろうか？

もっと関連した情報は世界の服装靴と帽子のネットカフェに注目してください。