절강: 발전의 오 일 가스 산업 체인 어깨 국제 주유 항구

해상, 국제 화물선 순서대로 정박지 에 진입, 연료 유 를 주입; 해안, 연간 연화 능력 이 4000 만 톤 에 달 하 는 절강 석유 화학 유한 공사 의 1 기 프로젝트 는 이미 생산 을 시 작 했 고, 2 기 프로젝트 는 가속 건설...이것 은 저장 의 자유 무역 실험 지역 에서 석유 제품 생산 과 무역 의 바 쁜 장면 이다.절강 자유 무역 실험 구 에서 3 년 동안 무 에서 유 를 창조 한 커 다란 변 화 를 겪 었 습 니 다.

3 년 동안 에 명확 한 89 항의 개혁 과제, 절강 자유 무역 시험 구 는 100% 완 성 했 고 제도 혁신 성과 와 실천 사례 116 항 을 형성 하여 전국 에서 27 항 을 복사 하고 홍 보 했 으 며 제3 차 자유 무역 실험 구 에서 선두 에 섰 다.

절강 자유 무역 시험 구 설립 3 주년 에 즈음 하여 당 중앙, 국무원 은 절강 자유 무역 시험 구 에서 더욱 큰 개혁 자주 권 을 부여 하 였 다.절강 자유 무역 시험 구 는 보 세 선 용 연료 유 첨가 를 돌파구 로 하여 석유 가스 전 산업 체인 이라는 특색 을 꽉 잡 고 '1 중심 3 기지 1 시범 구' 의 건설 을 가속 화하 고 있다.

시장 을 개방 하면 모든 배가 먼저 도착 하려 고 한다.

14 개 기름 공급 기업, 6000 여 개의 관련 기업, 절강 자유 무역 실험 구 는 점차적으로 국유, 민영, 외국 자본 이 충분히 경쟁 하 는 다 원 화 된 기름 가스 시장 을 형성 했다.주산 은 '어깨 국제 급유 항구' 의 목표 와 가 까 워 지고 있다.

3 월 25 일 주산 의 보 세 연료 유 는 매 톤 당 278.5 달러 이 며 같은 날 싱가포르 유 가 는 280 달러 이다.그동안 이들 의 유가 차 는 1 톤 당 5060 달러 였 다.이에 따라 매년 10 만 척 의 주산 인근 해역 을 지 나 는 국제 선박 은 싱가포르 를 주로 이용한다.

시장 일 을 시장 에 내주다.절강 자유 무역 시험 구 는 시장 을 개방 하고 분발 하여 앞 다 투어 추격 하 였 다.2017 년 6 월 에 저 쟝 은 자유 무역 실험 구 에서 석유 공급 업 체 의 지방 사진 을 발급 하 는 권한 을 얻 었 고 국내 보 세 선 용 연료 유 경영 기 존의 단일 구 조 를 깨 뜨 렸 다.

각 유업 체 들 이 서로 다 투어 돛 을 올 리 고 크 고 작은 급유선 들 이 큰 배 를 타고 다 투 는 기세 이다.석유 기업 들 이 앞서 거 니 뒤 서 거 니 하면 서 작년 에 저장 자유 무역 시험 구 에서 연료 기름 가 주 를 410 만 톤 넘 게 달 성 했 고 주산 항 은 국내 1 위, 세계 8 대 급유 항 중 하나 로 국제 적 인 영향력 을 가 진 보 세 선 용 연유 공급 센터 를 초보 적 으로 건설 했다.전염병 발생 상황 의 영향 을 받 아 올해 1 월 부터 2 월 까지 전 세계 항구 선 용 연료 유 첨가 량 은 어느 정도 하락 했 지만 저장 자유 무역 시험 구 의 주 유량 은 상승 세 를 보 여 동기 대비 12.9% 증 가 했 고 64 만 톤 에 이 르 렀 다."다음 으로 는 절강 자유 무역 시험 구 는 싱가포르 의 경험 을 참조 하여 지방 허가증 을 가 진 공급 업 체 에 대해 퇴출 체 제 를 이용 하여 관리 하고 장기 적 인 경영 상황 이 좋 지 않 으 며 업무 전개 가 심각 하고 규정 에 맞지 않 는 상황 을 가 진 기업 에 대해 도태 시 킬 것 이다."주산 해양 산업 집적 구 항만 사무국 장 최 의령 은 "

개혁 부 는 먼저 시험 할 수 있다.

3 월 18 일 에 중해 석유 주산 석화 유한 공 사 는 4298 톤 의 저 황 선 용 연료 유 수출 환 급 량 을 받 았 다.수출 환급돈. 돈.모두 191 만 원 입 니 다.이로써 절강 자유 무역 시험 구 는 중앙 으로 부터 탈 취 된 선박 용 연료 유 수출 환급 전국 최초의 업 무 를 마 쳤 다.

3 년 동안 절강 자유 무역 시험 구 의 실천 탐색 과 적 극적인 쟁취 에서 해마다 금 함유량 이 높 은 정책 돌파 가 있 었 다.주산 항 종합 보증 구 관리 위원회 관계 자 는 과거 석유 가스 분야 의 지방 개혁 은 자율 성 이 낮 고 산업 혁신 이 어렵 기 때문에 기업 이 직면 한 문 제 를 깊이 조사 하고 정책 을 쟁취 할 수 밖 에 없 었 다 고 말 했다.

"예 를 들 어 연료 유 를 섞 어 사용 하 는 정책 은 우리 의 기름 값 을 매 톤 에 몇 달러 씩 떨 어 뜨 릴 수 있 게 한다."절강 자유 무역 지대 중 석유 국제 사업 유한 공사 의 관계 자 는 2018 년 저장 자유 무역 실험 지역 에서 얻 은 정책 덕분에 그들 은 이제 다양한 세금 번호 의 원료 기름 을 혼합 하여 배 용 연료 가격 을 낮 출 수 있 게 되 었 다 고 소개 했다.지난해 2 월 부터 지금까지 이 회 사 는 약 8 만 톤 의 연료 와 기름 을 섞 어 주 었 다.

"제도 혁신 도 유류 무역 의 편리 화 에 기반 을 마련 해 주 었 다."저 우 산 세관 보 세 감독 과 과장 장 뢰 는 예 를 들 어 과거 에 유조선 한 척 을 위해 한 번 에 한 척 밖 에 기름 을 넣 을 수 없 었 고 새로운 통관 편의 화 조치 가 있어 서 유조선 에 기름 을 한 번 올 리 면 여러 척 의 외선 을 위해 기름 을 넣 을 수 있 었 다.3 년 동안 저 쟝 자유 무역 시험 구 는 전국 에서 먼저 관련 조 치 를 발 표 했 고 작년 에 응원 과 통관 속 도 는 싱가포르 보다 두 시간 빨 랐 다.

새로운 정 치 를 실현 하여 배당금 을 방출 하 다.

최근 에 국무원 에서 을 발표 하여 절강성 자유 무역 시험 구 오 일 가스 산업 체인 의 개방 과 발전 을 지원 하 는 조치 들 을 발표 하여 절강 자유 무역 실험 구 개혁 에 속 도 를 올 렸 다.

"이것 은 당 중앙, 국무원 이 절강성 자유 무역 실험 구 를 위해 맞 춤 형 개방 발전 지원 조치 이자 전국 제3 차 자유 무역 실험 구 에서 제정 한 첫 번 째 산업 발전 에 초점 을 맞 추 는 지원 조치 이다."성 자유 무역 사무실 부주 임, 성 상무청 총 경리 사 주 쥔 은 "새로운 정 치 는 우리 에 게 방향 을 가리 키 고 다음 으로 는 우리 가 실천 을 강화 하고 더 많은 부대 정책 을 내 놓 아야 한다" 고 말 했다.주산 시 항 항 항 항 과 항구 관리 국 정 타 오 부 국장 은 "국제 선박 공급 과 보 세 화물 관리 업무 모델 혁신" 이 라 며 "국제 해사 서비스 경 쟁 력 향상" 이 라 고 요구 했다. 이에 대해 이들 은 비 즈 니스, 세관, 종합 보존 구역 등 부서 와 협력 하여 '한 배 여러 에너지' 와 유사 한 개혁 조 치 를 내 놓 을 것 "이 라 고 밝 혔 다.

'일 선 다 능' 은 지난 연말 저장 자유 무역 시험 구 에서 전국 에서 최초 로 창립 한 종합 해사 서비스 업무 혁신 이다.주산 항 해 통 항구 서비스 유한 공사 업무부 경리 류 로 (劉 路) 는 예전 에 그들 이 선박 에 게 해상 사 서 비 스 를 제공 하 는 배 는 한 척 만 사용 할 수 있 었 고 새로운 정책 이 있 으 면 선박 은 기능 을 중첩 하여 원 가 를 낮 출 수 있다 고 소개 했다.

해사 서비스 기지 의 건설 은 절강성 자유 무역 실험 구 천연가스 산업 체인 건설 의 핵심 임무 중 하나 가 될 것 이다.업계 에 서 는 평균 1 달러 당 연료 유 가산 비용 의 배후 에 최소 15 달러 의 종합 해사 서비스 생산액 이 있다 고 밝 혔 다.이 거대 시장 을 잡 으 려 면 세관, 항만 등 부서 가 개혁 과 혁신 을 강화 해 야 한다.

"신 정 은 절강 자유 무역 시험 구 건설 오 일 가스 산업 체인 의 각 부분 과 관련된다."절강 자유 무역 시험 구 관리 위원회 관계 자 는 이번 정책 은 절강성 자유 무역 실험 구 에서 천연가스 체제 개혁 을 추진 하고 국가 에너지 경제 안전 을 보장 하 며 인민폐 국제 화 를 추진 하 는 데 모두 중요 한 의 미 를 가진다 고 말 했다.이러한 새로운 정 치 를 가능 한 한 빨리 철저하게 실시 하여 절강 자유 무역 실험 지역 의 가속 발전 에 충분 한 동력 을 제공 할 것 이다.