아마존 압보 해외 구매 욕구 코너 슈퍼카 실현

입화 10년 동안 줄곧 기회를 기다리던 아마존 중국은 마침내 진정되지 않았다.

상하이 자유무역구, 상선 해외 구매 상점에서 첫 아마존 해외 쇼핑절'블랙 금요일'을 도입하고, 본토 전기상과 비교해 발력해타와, 아마존 중국이 업계에 주는 감각이 더욱 매진된다.

우영화에서 볼 때 국제 중병을 쥐고 있는 아마존은 국내 전자상시장을 휘젓는 하늘이 좋은 기회를 맞았다.

옥영화는 국경 세관 측면에서 미국이든 중국이든 아마존과 모든 세관 시스템이든 종이화된 세관 시스템을 모두 해냈다. 평균세관 세관시간은 몇 초라고 밝혔다.

‘해외 구매 ’ 상점에서 판매하는 상품은 6월 말 전에 아마존 미국이 중국 전부를 직접 우체할 수 있는 모든 25가지 품목을 저장할 것으로 알려졌다.

아마존이 미국 각지의 창고를 빌려 소비자들이 해외 구매 상품을 구매한 후 아마존은 가장 빠른 3일 달의 속도로 국내 소비자에게 배달될 것이다.

해양 선품은 해외구매 상점에 진열되어 있지만 모든 해외 상품이 마음대로 들어갈 수 있는 것은 아니다.

소영화는 아마존이 시스템화된 방식을 통해 브랜드와 의사소통 협정을 통해 품류에 따라 통역 작업을 완성해야 한다고 소개했다.

이 밖에 미국 아마존 구매 부문은 공급 업체, 생산업체나 브랜드 측과 협상, 브랜드 측과 미국 이외시장의 허가를 획득하고 있다.

동시에 정책배당금도 아마존 압보 해외구매를 위해 유리한 조건을 세웠다.

우영화는 국가 정책의 출범을 업종에 위해 규범을 세웠다고 밝혔다.

국무원은 관세 인하 등 여러 가지 정책을 내놓았다.

우영화는 최근 국무원에서 수출 정책을 장려하는 출범으로 아마존의 글로벌 개점 사업이 실제 조작 과정에서 크게 떨어지기 어렵다.

아마존 중국은 이미 해타파보 수입을 주머니에 넣었지만 여전히 현지의 전환에 직면하고 있다.

우영화

"상점 선제품은 모두 미국에서 온 것이고, 모든 제품은 전자상무에서 자신의 속성을 가지고 있으며, 중국어로 번역, 본토 전환 과정 중, 제품 속성은 지방과 맞지 않을 수 있으며, 심지어 소속 품종도 다르다.

소영화는 “분유는 미국에서 건강품류에 속하지만 중국에서는 모아 품류에 속한다. 이것은 우리가 제품 속성 조정을 해야 선품 귀양을 보장할 수 있다.

그러나 이 과정은 많은 일을 해야 할 뿐만 아니라 지금도 여전히 꾸준히 개선 중이며 중국 소비자들이 숙지하는 분류에서 해외 선품을 찾게 한다.

올 한 분기

중국이 AC 닐슨을 위탁하여 전국에 10개 도시가 기존 해타 사용자에 대한 조사결과에 따르면'해타타'에 대해 소비자가 가장 관심을 갖는 두 가지는 제품의 품질, 특히 정품이 아닌지, 또 다른 하나는 경로물류 체험이다.

이에 따라 소영화는 국경 전사들의 경쟁이 결국 상업적 본질인 풍부한 선품, 신뢰할 수 있는 품질, 투명한 가격, 안정 및 편리한 글로벌 배송 체험을 해야 국경 전상 최종각축의 전장이다.

수입 상품의 열은 경로 전용기의 거대한 시장을 촉진시켰지만, 다른 발전 패턴은 중국 경로전상 각각각의 특색을 갖게 하였다.

우영화에서 볼 때, 현재 중국은 국경 전신자들이 플랫폼, ‘ 플랫폼 ’.

그리고 세분수직식 세 가지 해타모드.

소영화는 플랫폼류 해타전자상들이 제3자 플랫폼을 모아 해외 품종 면에서 어느 정도 우세하지만 판매하는 제품은 모두 구매 판매로 품질이 일부 큰 브랜드에서 구매할 수 있다는 보장을 받았고 가격, 물류, 애프터서비스 등은 소비자들을 전면 만족시킬 수 없다고 밝혔다.