운동은 PUMA 클래식에 없는 샌들이에요.

포화계에는 거의 매년 클래식한 ‘은물 ’이 출시돼 06년 열광한 adicolour 가 출시된 후, 복고의 바람이 불며, 포마는 올 2월 새 복고스타화 스타일의 리처드 (리처드 피티)를 선보일 예정이다.

푸마의 클래식은 어느덧 한 해가 되자 중국 사람들이 새해를 맞이하는 농력 새해를 맞아 어린 우주의 나이인지 아닌지 모르자, 늘 흐느끼며 묵묵히 옛날의 동동쪽의 추억을 떠올리며, 클래식은 지나간 세월이 지나갈 때의 세월을 기억한다.

06년 세계적으로 열광한 adicolour 가 출시된 후, 폴로퍼계의 옛 바람이 계속 불어오는데, 거의 시즌마다 이런 클래식한 ‘은물 ’이 출시됐고, 포마는 오는 2월 새 화이트 슈즈의 리처드 페티를 선보일 예정이다.

페티는 어느 쪽이 신성한지 포마마를 위해 스타화를 낼 것인가?

호기심에서'고루하다'는 작은 우주가 매우 팔괘를 부리는 구독을 발견한 이 녀석의 타이틀은 적지 않다.

고속도로 경기의 승리자 55회.

7회 대턴 500레이스 우승.

1997년 국제 경주 명인당에 입선했다.

이 아저씨는 오늘이 유행하는 것을 일컫는 ‘ 오래된 차신 ’ 이다.

비싼 것은 ‘차신 ’으로 나온 신발의 디자인은 물론 설계 PUMA 는 당연히 ‘최선을 다하고 최선을 다하는 것이 좋다 ’고 하흐, 구호를 부르는 것 같다.

1970년대 스포츠는 푸마에서 무처히 고스니커즈가 아니라 이 신발의 원숭이도 1970년대였다.

그 해 리처드 페티 — 이 경주계의 전기 인물은 이 신발을 신고 있었다.

이 신발은 일찍이 표마의 고성능 전문 자동차 운동화 중 하나로 신발에 고무 밴드가 있어 마모방지를 효과적으로 방지하고 패티차대의 표지가 부착되어 있다.

카르샤 운동은 푸마에서 무처히 샌드신 (PUMA) 을 부르고, 이 신발은 NASCAR 레이싱의 요구대로 디자인한 것이다.

RP -43 계열의 현대형으로, 자동차 레이싱 운동을 겨냥한 과학기술 요소가 있다. 굽 부위는 반광 재료로 만들어져, 운전 운전에 효과적인 열량을 차단할 수 있다.