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経典の不利な形态は隠れて10月の“新しい常态”になります。

2014/10/13 19:14:00 20

経済情勢の推移

技術の形態から見ると、連続的に何日間も上海の指に長い写真が収められています。

特に今日、上海と上海の深さの両市は比較的標準的な“首を吊る”の暗い線を収めて、特に警戒を必要とします。

技術分析の観点から言えば、株価が一輪の上昇を経て、K線図にこのような「首を吊る」線が現れたり、相場が繰り返されることを意味したりするので、慎重にしたほうがいいです。

もちろん、K線の分析は過去の規則を総括するだけで、投資家は勢いがやはり前を向いて見る必要があると判断します。

ご存知のように、これから起こるA株の動きに最も影響するのは間違いなく四中全会と上海港通です。

四中全会の観点から言えば、市場は改革において突破があると広く認識されていますが、一体その面で突破するのは難しいです。

関連株の一部に資金が食い違って逃げられる可能性がある。

上海港通レベルでは、すでに何百点も値上がりしている市場については、外資が水門を開けた直後に大量に買い入れるとは言いにくいです。

この二つの大きな期待が徐々に実現されるにつれて、市場はむしろ事前に一定のレベルの調整に陥る可能性がある。

この2点を除いて主要です。

要因

以外にも

マクロデータ

の騒動、外郭市場の軟弱さ、市場の拡大圧力はすべて空方製造が震動する理由です。

以上より、

大皿

揺れを整理したパターンに入る可能性があります。

投資家は楽観から慎重に転じるべきだ。

特に、今日の日中のチップの緩みのある株は増加し続け、株の分化やますます激しくなります。

投資家は高ポンドの部分に大きな利益がある時、やはり当面の着実な成長、実質的な改革から出発して、株価が相対的に高くないことを探して、最も政策の突破のテーマが現れるかもしれません。

石油改革、鉄道改革、不動産、産業資本運用(特にリストラ)などの改革の転換概念を強調してきました。

関連リンク:

ロイターの援助によると、関係者によると、上海港通の設立に関与している一部の主要な監督部門はすでに市場参加者に対し、上海港通は資本金の課税を免除すると予想しているという。

しかし、関係者によると、最終的な決定があったかどうかはまだ分かりません。

上海港通機構は10月27日にスタートする予定です。

現行の規定により、香港は資本金の利益税を徴収しない。

しかし、中国株を取引している外国機関投資家に対して、中国は10%の資本利得税を徴収していますが、これまで中国政府はこれに対して暫定的に徴収を免除しています。

私たちは多くの非課税の口頭保証を受けましたが、正式には確定されていませんでした。

関係者によると、中国証券監督会の幹部は2週間前に北京の投資家会議で、先月の深センのような会議で、「上海港通を通じて大陸部の株を取引することに対して、中国は資本金を徴収して税金を得ることはない」とひそかに表明しています。

別の関係者によると、香港証券と先物事務監察委員会は別の会議で、上海港通のメカニズムは中国資本の利益税を適用しないという。

関係者によると、最終的な決定は中国証券監督会だけでなく、いくつかの他の政府機関にも及んでいるからだという。

最終的な決定のプロセスはまだ分かりません。

ある関係者によると、中国証券監督会は、資本金の利益税を徴収すると、上海港通の潜在的な取引規模が低下すると心配しています。

証券監督会は国家外貨管理局と意見が違っています。

別の関係者によると、国家税務総局も関連した討論に参加しており、国税局の立場はまだ分かりません。

中国政府部門の役人は再評価要求を返さなかった。

香港の監督管理機関はまだコメントを求めていません。

このことはまだ公開されていないので、関係者は匿名を求めています。

現在、A株取引の税金問題は海外機関投資家の関心の焦点です。

例えば、上海港通の投資を通じて、関連A株は上場会社の配当と株送りに会って、紅利税はどのように徴収しますか?A株を売る時、資本の利益を徴収して税金などの税収の細い点を得ることが免除されますか?

11年前に合格した海外機関投資家(QFII)がスタートし、3年前に人民元合格の海外機関投資家(RQFII)が登場して以来、資本利得税は外資機関の頭上に懸かっています。

長期的な懸案の原因は、国内と海外の投資家の区別など、さまざまな種類の投資家の利益を均衡させる考えである一方、中国と海外の各国と地域で締結された二国間の税金協定には、株式取引に似た税金が異なっており、中国は直接的な課税権を持っていない場合がある。

QFIIなど海外機関の資本収益は課税されるかどうかについては、2003年以来、規制層が明確にしていない。

税制度の不確定は、QFII投資家の懸念の一つであり、上海港通機構の下で海外投資家が市に入る際の主要な懸念の一つでもある。


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