同質化はスポーツ用品業界が直面する最大の難題である。
<p>先月、中国本土のスポーツブランドが2012年の決算を発表しました。各ブランドの財務報告は業績が急落し、多くの閉店、ブランドの影響力が衰退しました。2012年の経営結果はこのように楽観的ではなく、本土のスポーツブランドに疑問を持っています。
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<p>もちろん、ブランドの曖昧さ、製品の同質化、狂気の開店、チャネルパターンの桎梏、盲目的な拡張製品は模倣を主として革新に欠けている…
ある業界では、本土のスポーツブランドは集団で冬を過ごしていると指摘されています。
これらの企業は今後2、3年の間、依然として回復の「春」を迎えられない。
<p>では、2013年の活路を探さなければならない年に、李寧をはじめとする本土のスポーツブランドたちはどうやって自分を救い、苦境を乗り越えるべきですか?最後の命を救う藁はどこにありますか?
<p><strong>小売モデルチェンジ消化在庫</strong><p>
<p>厳冬の中、六大ブランドが次々と自助を開始し、消化<a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexup.asp”>在庫<a>と改革ルートは国産スポーツブランドの共同テーマとなっている。
外資ブランドに比べて、国内ブランドの代理モデルが粗放で、流通網が大きいなどの非難があり、在庫の比率が増え、ブランドの評判も大幅に下がっている。
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<p>業界の“老兄貴”である李寧は年報の発表会で、2013年の主な仕事は在庫を整理し、業務パターンを調整して小売を強化することだと指摘しました。
去年の下半期、李寧は動き始めました。
2012年7月、李寧会社は元の管理層から大幅に換血して、新しい計画を提出しました。まずルートと在庫に注目して、「ルート復興計画」を実施して、過去の卸売りの運営パターンを変えます。
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<p>安踏についても、既存の「ブランド+卸売り」モデルは市場の需要を満たしにくいと考えています。将来は小売を主導とする経営パターンに転換し、注文の増加を追求することから、単独店舗の売上高を重視することになります。
調査によると、安踏はIT一体化プロジェクトを実施しており、年末には70%から80%の店舗をカバーする予定で、店舗の端末管理を強化し、店舗ごとに個別注文を実現し、商品を補充するメカニズムをより柔軟にするよう求めている。
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<p>「この時期は冬を過ごすことができます。誰が耐えられるかというと、総合的な実力よりも、持続可能な運営能力を持つ時です。
「安踏副総裁<a href=”//www.sjfzxm.com/pioneer/「>張涛<a」と言います。
張濤氏によると、安踏氏は昨年からすでに始まっている調整には、早く在庫を消化し、店の効果を高め、全面的に小売に転換することが含まれている。
その中で、小売卸からブランド小売への転換の過程で、重点は「中間層を落とし、ブランドメーカー、ブランドキャリアを消費者により近づけるようにする。
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<p>粗放経営から脱却したい国内ブランドにとって、国際的な大手アディダスはいい手本を提供しています。
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<p>中国のどこにでも合うかどうかよりも、商品が人気があるかどうかに関わらず、盲目的に生産する粗放な経営方式が違います。
アディダスチームはまず、2010年の全国国勢調査の情報を研究し、異なる省の人口及び経済発展水準、財産水準を把握し、また小売業者、ファーストフード店などの業界からデータを得て、各地方に銀行、学校、百貨店をどれぐらい開設しているかを調査し、これらのデータをまとめた後、アディダスが現在その都市あるいは地区にどれぐらいの市場シェアを持っていますかを分析します。
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<p>例えばこの場所はアディダスのシェアが非常に低く、シェアを上げたい、あるいはどこが空白なのか、という順番で、これらのところにどんどん店を開きに行きます。
これはアディダスの未来の開店路線図です。
どの順番で開けますか?まずどこを開けますか?後はどこをつけますか?非常に厳密な計算が行われています。
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<p>また、毎日のセールスポイントごとに、アディダスはディーラーにリアルタイムで販売データをフィードバックするように要求しています。
受信した後、アディダスチームはデータを統合して、標準システムとレポートに入り、分析を行います。
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<p>データはお客様の性別に細かくすることができます。あるお店は男性のお客様が多いですか?それとも女性のお客さんが多いですか?どちらが好みですか?
消費者がこの店に入る時、買いたい商品は彼/彼女がきっと見つけられます。
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<p><span lang=“EN-US”style=“font-family:宋体;font-size:14 pt;mso-font-kersning:1.0 pt;mso-ansi-lagge:EN-US;mso-fareast-lagge:Z-CSN;mso-bidiuage>
<p>また、アディダスは<a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexup.asp”に目を向けました。スペイン<a>小売業者ZaraとスウェーデンのH&Mは、いずれも中国市場で小売モデルとなりました。
アディダスはこの二つの会社から人材を発掘してきました。
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<p><strong>同質化しない「疑似ファッション」<strong><p>
<p>「同質化は最大の課題です。
李寧は記者に「卸売モードと過度な拡張により、最終的には需給の短期間での歪みを招いた」と分析した。
どのように苦境を脱出するかについては、各社とも同じ課題に直面しています。
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<p>現在、李寧、361度、安踏などのブランドはそれぞれアウトドア商品を出しています。
また、安踏、361度、特歩も子供服のスポーツ用品の方向に発展すると表明しました。
これに対して、ある分析者は子供服とアウトドア用品にある生産能力の過剰と同質化にも注意しなければならないと指摘しています。
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<p>李寧は「これまで中国のスポーツ用品が急速に発展したのは、皆様のご協力のおかげです。
今、業界に存在する同質化問題を解決するには、一人一人で行く必要があります。
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<p>「スポーツブランドは精神と文化の内包があり、地元ブランドが包囲を突破するには、ファッションや芸術などの要素と結合し、時代に合った消費者の文化記号を創造する必要がある。
「李光斗が言った。
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<p>本土ブランドも「ファッション」路線を走っていますが、「ファッション」はちょっとダサいかもしれません。
盲目的に1種の設計に従って、1種の風格、ブランドに端の地帯で遊歩させます。
国際ブランドが出す新しいスタイルの製品は模倣とフォローの機会になります。
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<p>本土スポーツブランドという「ファッションの氾濫」は、製品同士の同質化を強め、ブランド間の価格競争が更に激しくなりました。
<p>アディダスに比べて、ファッションに対するこだわりは中国市場で味をしめている。
重要な道スポーツコンサルティング会社の創始者の張慶氏によると、アディダスは百年スポーツブランドとして、全世界の資源優勢を持っている場合、専門スポーツ分野の基礎の上で、中国市場に協力してファッション化に大いに力を入れた。
しかし、一般的なスポーツブランドは運動属性があまり強くない上にファッションスタイルのルートに従って、レジャー衣料市場の「紅海」に陥りやすいです。
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<p>では、本土ブランドはどうやってファッションの氾濫を突破しますか?
<p><a href=「//www.sjfzxm.com/news/indexux.asp」スニーカー<a>服は市場の消費を適時に誘導し、単に市場に必要な製品を提供するのではなく、市場の流れに従って消費を誘導します。
企業は外部資源と強い研究開発チームを探すことができます。例えば、現在の学校企業の協力や国際的に有名な研究開発会社の協力など、提携の形式は多様です。
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<p>市場の流行を上手にコントロールし、製品の「炒作」と製品の市場運営能力を得意とする。
市場では四半期ごとの製品にファッションの傾向の主調があります。色、デザイン、工芸などがあります。市場で流行している韓国語の服装、正装式のカジュアルTシャツや手芸のバッグなど、本土のスポーツブランドの開発はいつも受動的な局面にあることができません。
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<p><strong>遠景は未知数</strong><p>
<p>厳冬の中、多くの地元のスポーツブランドが「改革」を選択しましたが、改革の効果はどうなりますか?誰が一番早くこの谷底を乗り切ることができますか?まだ答えがありません。
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<p>報道によると、<a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”>アパレル産業<a>オブザーバーの馬崗はこの段階を遅く調整してからまた速く起きるように例えています。
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<p>かつて李寧ディーラーだった呉建明は現在の調整に対して楽観的ではない。
「サプライチェーンの変革は問題を改善することができます。
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<p>それと同時に、中国のスポーツ産業全体の成長もよろよろしています。
データによると、2008年、中国国内のスポーツの増加値はGDPの0.52%だけで、先進国は通常1%以上を占めています。アメリカではスポーツ産業は第六の柱産業で、GDPの2%以上を占めています。
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<p>張慶によると、スポーツ産業、スポーツブランドに属する本格的な黄金時代はいつ到来するのか、まだ観察されていますが、この時代は必ずやってくるということです。
しかし、この時代が来る前に、いくつかのスポーツブランドは調整しながら殺し合う過程を経なければならないかもしれません。
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<p>「業界のシャッフルは確かです。こんなに多くのスポーツブランドがある国はないです。
この競争の中で、まずしなければならないのはルート変革システムの構築で、誰が一番早く調整を終えて、2014年か2015年に寝返りを打つ機会があります。
「張慶は言った。
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