ASEAN博覧会は中国ASEANの大市場形成を触媒する

64万人の各国顧客出展会議に参加し、貿易成約額は81.71億ドルに達し、国際協力プロジェクト契約投資額は350.62億ドルに達した……中国-ASEAN博覧会の成功開催から6年、中国-ASEAN自由貿易区の建設プロセスを引き締め、中国-ASEAN統一大市場の形成を触媒し続けている。

国内の多くの企業が中国・ASEAN大市場のチャンスをつかむために、次々と北部湾を攻略している。匯穎（貫銓）靴業は台湾マックスグループの靴業プロジェクトの一つで、2008年に広東東莞から南寧に移転した。「北部湾はASEANとの連携の最前線であり、早く席を奪わなければ、多くのチャンスを逃すだろう」と台湾マックスグループ行政部の陳重光責任者は言う。

「自由貿易区と新たなチャンス」をテーマにした第7回中国・ASEAN博覧会が10月19日から24日まで広西南寧で開催される。現在、ASEAN諸国の出展申請ブースは1300を超え、昨年よりはるかに多い。“アセアン企業出展率は年々高まり、明中国とASEANの共同市場が形成されつつある」中国・ASEAN博覧会事務総長の鄭軍健氏は言う。

今年1月1日、中国-アセアン自由貿易区は予定通り建設され、自由貿易区のビジネスチャンスの影響で、アセアン諸国の今回の中国-アセアン博覧会への出展規模はさらに拡大し、インドネシア、ラオス、マレーシア、ミャンマー、タイ、ベトナムの6カ国はすでに独立パビリオンを明らかにし、その中で自分の優位な製品を展示した。フィリピンは博覧会にフィリピンブランドの展示エリアを設置し、タイ工業院は博覧会で2つの特別貿易マッチング会を開催する。

中国とASEAN諸国の統一市場が徐々に形成されている標識の一つは交通輸送である。現在、広西運徳自動車運輸グループが担当している中越多国籍観光班線は、1日1便から1日12便に発展している。「『南新通路』が完全に開通すれば、中国の旅客バスをシンガポールに直行させ、沿線諸国の旅客に旅客輸送サービスを提供することができる」と、運徳グループの陳中平副社長は述べた。

広東省の劉昆副省長は、広東省は中国-ASEAN自由貿易区の枠組み合意の下で、ASEAN諸国の関係機関と対話・協調メカニズムと友好省州関係を構築し、優位な業界と特色ある産業をASEAN諸国に生産基地、マーケティングネットワークを設立し、産業発展の空間を広げ、ASEANへの輸出入貿易を拡大することを積極的に推進すると表明した。