La Sélection Correcte De La Roue Des Pneus De Voiture À Choisir Deux "Chaussures"

Pneumatique pour véhicule, un moyeu de roue qui est comme bonne paire de chaussures.

Certains propriétaires de ne pas attacher trop d'importance à la jante et pneu modifié, c'est très mal, tu sais, chaque voiture seulement les quatre roues en contact avec le sol et la pleine puissance de véhicule par l'intermédiaire de la roue de pfert, la sécurité du véhicule et de maintenir sur les quatre roues.

Par conséquent, le pneu non seulement approprié, à saisir, mais belle.

Lire le marquage de pneu

L'utilisation correcte des pneus tout d'abord reconnaître de pneus, pneus tout d'abord de comprendre que le signe sur le pneu.

Par exemple, 195 / 60R15H, qu'est - ce que ça veut dire?

195 représente la largeur du pneumatique est 195mm; le rapport d'aspect de pneus que 60 représentants; r représente le pneu est un pneu radial; 15 indique que le pneu dont le diamètre intérieur est de 15 pouces, une jante applicable à la vitesse maximale de 15 pouces; h Représente le pneu peut atteindre 210 kilomètres à l'heure.

Certains pneus sont également marqués M + s, ce qui signifie qu 'ils s' appliquent à la terre de boue et à la neige, que tubeles indique qu' il n 'y a pas de pneus et que treadwear indique l' indice d 'usure de la bande de roulement, etc.

Pour les pneus de voiture, l 'un des principaux paramètres est le rapport de largeur élevé, c' est - à - dire le taux de plat, plus le taux de planéité est faible, plus les pneus sont performants.

"Les pneus neufs, au début de leur utilisation, provoquent des freins fréquents et rapides qui provoquent la \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\ \\\\\

Zhang Guo Shen Directeur des Nations pneumatique de la compagnie, a déclaré que le processus de la conduite, à l'attention de la pression de pneus vérifie régulièrement, car une pression excessive et insuffisante pour produire de l'usure du pneu profilée, de fond de la rainure de rupture de craquage, un cordon, une couche de carcasse de délamination, endommagé, éclatement de pneu.

Dans le même temps, en temps opportun pour pneu de véhicule de pposition, afin de maintenir l'usure du pneu uniforme, de prolonger la durée de vie de l'usure du pneu à l'usure, si le marquage doit être pposée.

Alliage d 'aluminium

Le moyeu en alliage d 'aluminum avec sa beauté, la sécurité et le confort, et d' autres caractéristiques ont gagné un nombre croissant de propriétaires privés.

Maintenant, le nouveau modèle de presque tout le moyeu de roue en alliage d'aluminium, et beaucoup de propriétaires d'amis sera également un moyeu d'origine sur un véhicule utilisé pour un moyeu de roue en alliage d'aluminium.

Moyeu de roue en alliage d'aluminium a un genre de caractéristiques, dont la conservation et l'attention?

« À partir du procédé de fabrication, le moyeu est principalement moulé et forgé de deux façons: il est structuré de manière compacte et d 'une meilleure résistance, et il est plus léger que la masse du moyeu coulé de la même taille et de la même intensité.

Mais le moyeu forgé coûte cher et son prix de vente est beaucoup plus élevé que le moyeu coulé. »

Zhang Guoxing a indiqué qu 'il existe de nombreuses sortes de styles, sept rayonnements, cinq rayons, multi - colonne, et ainsi de suite, la luminosité des couleurs est également divisée en peinture, peinture haute brillance, peinture ordinaire, et ainsi de suite.

Bien que le moyeu en alliage d 'aluminium sur le marché soit riche et varié et qu' il existe beaucoup de modèles à choisir, les propriétaires de véhicules ne doivent pas chercher à la beauté du moyeu ou des couvertures de moyeu complexes lorsqu 'ils lavent leur véhicule.

Belle, simple et facile à nettoyer, c'est le meilleur.

Lorsque le moyeu de haute température, devrait donner à son refroidissement naturel après le nettoyage, de ne pas laver à l'eau froide, sinon, le moyeu de roue en alliage d'aluminium endommagés, de même que la déformation du disque de frein et l'influence de l'effet de freinage.

En outre, le nettoyage d 'un moyeu en alliage d' aluminium avec un agent de nettoyage à haute température provoque une réaction chimique sur la surface du moyeu, la perte de brillance et l 'impact sur la beauté.

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