수입 4 /5 /6 월 선기 인도 면은 신중해야 한다

3월 상순 청도, 장가항, 광저우 등지의 면화무역상, 중간상들이 잇달아 피드백, 3, 4월 도착, 4월 입항, 발송한 2018 /19년도 인도 면수가 비교적 커서 이번 연도 S -6주산 면화구 구기라테방 날씨, 면화 품종은 매우 좋지 않아 S -6 품질, 등급이 크게 하락한 데다 전체 생산량은 전년 대비 30% 감소했다. 따라서 J34, V797, MECH1, MCU5 등이 전년 상승했다.

청도 일부 무역상들은 3월 말 항구에 도착한 인도 면이나 4만 톤을 넘어 4월 중순에는 여전히 3 ~4만 톤이 도착해 청도항 보세 면의 총량은 다시 30만 톤을 깨뜨릴 것으로 알려졌다. 이 중 인도 면의 비율은 30 ~40%였다.

황도 한 무역업체는 소수의 할당액이 있는 대형 수입 업체 외에 일부 인도 면은 국내 방직공장에서 직접 계약을 체결하고 인도S -6 외판가격을 고려해 SM 1 -1 /8 브라질 (8 /MOT /MOT SM 오퍼 0.7 -1.0 센티미터를 제외하고 수입액이 부족해 수입액을 청산하지 못해 중소무역업체에 대한 신중 (외상 ·대수입 기업 수중 중소무역업체 수중 물품 수중.

인도 비공식 통계는 3월 18일까지 인도의 이번 연도에는 중국 수출 서명 23만8만톤, S -6, J34, MCU5 위주로 집계됐다. 그러나 S -6 1 -5 /32 인도 국내 오퍼 80센트 /파운드 (CIF 오퍼 84센트 /파운드 돌파), 중국, 파키스탄, 방글라데시 등 구매가 가격 조회, 계약 적극 하락했다.

업계 인사들은 4 /5 /6월의 선기 인도 면의 수입에 신중해야 한다고 건의했다.

우선, 중미 무역 협상은 지속적으로 적신호를 방출하고, 일단 협의'낙지'에 이르면 중국은 2018 /19년도 미면면화 (또는 일부 국제면상 수중 납품) 중미 무역적자를 줄이고, EMOT /MOT, C /A 등 가격은 인도 면보다 훨씬 높다.

그 다음으로 인도 중후기의 꽃의 품질, 방직성, 잡 포함 등의 지표가 우려된다.

인도면화협회는 이번 해도 인도 면화 생산량 3280만 가방을 지난해 3700만 가방보다 훨씬 낮다고 예측했다. 하지만 3월 하순 현재 CCI 는 116만포를 누계하여 지난해 같은 기간의 4배로 인도목화 수매 가공, 판매 진도가 늦지 않다고 밝혔다.

시장의 피드백으로 보면, 이번 연도 인도 면의 강력, 마값, 짧은 모직, 이섬유 함량 등 지표의 편차, 후기 꽃은 데스크톱을 올리기 어렵다.

셋째, 2019년에는 준관세 면화 수입 할당의 예상이 점점 약해지고 있다.

만약 국가선이 비축에 들어가면 국내 면화 자원 공급이 현저히 증가할 경우 다른 형식 할당액의 희망이 크지 않지만, 방방방기업과 무역업체는 ‘좋은 강철은 칼날에 써야 한다 ’며 1% 수입 할당액은 주로 호주 면, 브라질 면, 미면 등 고품질 자원, 인도 면은 ‘후원자 ’밖에 없다.