宅配便の電子運送証券の公式規格が完成しました。

業界から見ると、電子運送単は選別効率が高く、コストが低いなどの特徴があります。

順豊、円通などの速達企業は現在すでに使っていますが、「単独打独闘」、ユーザーの使用習慣などの影響で、電子運送証券の使用は現在規模を形成していません。

国家郵便局は昨日、電子運送証券の手配を規制すると発表しました。

まず電子運送単の条項を規範化します。

本社は電子運送単の統一コードに対応して、専門番号を割り当てます。

その次に電子運送証券の製作を規範化するのです。

電子送り状は3連を採用し、差出人の保存ルートを含まない場合、速達を受け取る時、企業は差出人に相応の受取証明を提供し、差出人の照会に便利である。

第三に、電子送り状の管理と使用を規範化する。

電子運送状情報システムは、ユーザーに閲覧を促し、速達サービス契約条項を受領することを確認する機能を備えていなければならない。

従来の「何連複写」とは違って、電子データの形式で情報システムに存在し、出力速達情報を熱敏に印刷します。

業界内では、

ユーザーシステムとのドッキング、送り状番号と注文番号は自動的に縛られています。熱感的に送り状の情報をプリントアウトする電子送り状は送り状の現像、印刷効率が高い、コストが低い、選別処理が容易ななどの特徴があります。

調査によると、

伝統的な麺の4～8倍です。

また、電子運送証券は人工記録の一環を減らすことができます。全部電子運送単を採用すれば、大型の宅配会社で千人近くの記録員を減らすことができます。

現在、順豊、円通など多くの速達企業は電子運送単を押しています。消費者は携帯アプリ、WeChatなどのルートで注文すれば電子運送単のサービスが受けられます。

昨年10月には、菜々鳥ネットワークも電子運送のテスト運営を開始し、今年7月には菜々鳥ネットワーク電子面のシングルプラットフォームが正式にオープンしました。

商店は菜鳥プラットフォームを通じて主流の速達企業の電子面シングルシステムとドッキングすることができます。